Η διαφορά μεταξύ μπουζί αντίστασης και μπουζί χωρίς αντίσταση

Τα μπουζί αντίστασης αναφέρονται στην αντίσταση στο κύκλωμα μεταξύ του κεντρικού ηλεκτροδίου και του μπλοκ ακροδεκτών. Σύμφωνα με το πρότυπο, τα μπουζί με τιμή αντίστασης μικρότερη από 2Ωορίζονται ως μπουζί χωρίς αντίσταση· αυτά με τιμή αντίστασης μεταξύ 1-12 kΩορίζονται ως μπουζί αντίστασης. Όλα τα άλλα μπουζί, εκτός εάν συντρέχουν ειδικές περιπτώσεις, θεωρούνται ακατάλληλα. Ορισμένα μπουζί έχουν σχεδιαστεί με τιμή αντίστασης 10-20 k.Ωγια ειδικούς σκοπούς.

Η εσωτερική αντίσταση ενός μπουζί χρησιμεύει για την προστασία από ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές. Αυτό καθορίζεται από τις απαιτήσεις προστασίας του περιβάλλοντος στις ανεπτυγμένες χώρες (εξ ου και ο όρος «φιλικά προς το περιβάλλον μπουζί»). Επιπλέον, με τον αυξανόμενο αριθμό σύγχρονων κινητήρων και του σχετικού ηλεκτρικού εξοπλισμού τους, τα ισχυρά ηλεκτρομαγνητικά πεδία που παράγονται από τα μπουζί μπορούν να έχουν σοβαρές, ακόμη και καταστροφικές, επιπτώσεις στη λειτουργία άλλου εξοπλισμού.

Γενικά, υπάρχουν δύο τρόποι για να δημιουργηθεί εσωτερική αντίσταση σε ένα μπουζί: μια συμπαγής αντίσταση τοποθετημένη μέσα στο μπουζί και μια πυροσυσσωματωμένη, ενσωματωμένη αντίσταση. Το κεραμικό εσωτερικό του πρώτου είναι λιγότερο αεροστεγές από το δεύτερο, ενώ η εμφάνιση είναι πιο χαρακτηριστική λόγω της έλλειψης πυροσυσσωμάτωσης. Ακόμα και σε υψηλές θερμοκρασίες, τα εξαρτήματα διατηρούν καλή χρωματική ομοιομορφία. Ωστόσο, τα σενάρια εφαρμογής τους είναι περιορισμένα και είναι κατάλληλα μόνο για μικρούς κινητήρες. Τα μπουζί χωρίς αντίσταση χρησιμοποιούν επίσης αυτές τις δύο μεθόδους χύτευσης, που διαφέρουν ως προς τον τύπο σκόνης και την παρουσία ή απουσία αντίστασης. 

Ένας βασικός δείκτης για τα μπουζί με αντίσταση είναι η απόδοση γήρανσης της αντίστασης, η οποία συνήθως αναφέρεται στο εάν ο ρυθμός αλλαγής της εσωτερικής αντίστασης παραμένει εντός του καθορισμένου εύρους μετά από μια περίοδο χρήσης. Η υπερβολική αλλαγή αντίστασης υποδεικνύει ότι η τιμή αντίστασης μπορεί να υπερβαίνει το καθορισμένο εύρος αντίστασης εντός της καθορισμένης διάρκειας ζωής σχεδιασμού. Η υπερβολική αντίσταση όχι μόνο επηρεάζει σημαντικά την απώλεια ενέργειας του συστήματος ανάφλεξης, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά την ανθεκτικότητα του μπουζί λόγω της υπερβολικής παραγωγής θερμότητας, επηρεάζοντας άμεσα τη διάρκεια ζωής του. Επομένως, μια σταθερή τιμή αντίστασης είναι ζωτικής σημασίας για τα μπουζί. 

λ=(R0-R1)/R0 

Πολλά βίντεο χρησιμοποιούν το μέγεθος του σπινθήρα για να προσδιορίσουν την ποιότητα των μπουζί, αλλά αυτά τα κριτήρια αξιολόγησης είναι εγγενώς μονόπλευρα. Η ίδια η αντίσταση είναι ένα εξάρτημα που καταναλώνει ενέργεια και η ένταση του σπινθήρα ενός μπουζί τύπου αντίστασης είναι αναπόφευκτα ασθενέστερη από αυτή ενός μπουζί χωρίς αντίσταση.

Εκτός από την απόδοση γήρανσης, μια πιο άμεση μέθοδος για την αξιολόγηση των μπουζί τύπου πυροσυσσωματωμένης αντίστασης είναι η ανάλυση διατομής. Η άμεση κοπή της διατομής της αντίστασης για την εξέταση της εσωτερικής πλήρωσης και της πυκνότητας της αντίστασης μπορεί επίσης να αποκαλύψει την ποιότητα και την αξιοπιστία της διαδικασίας. Η αξιοπιστία μπορεί επίσης να προσδιοριστεί από παράγοντες όπως ο αριθμός των μηχανών διάτρησης και συμπίεσης που χρησιμοποιούνται, το εάν υπάρχει δομή τριών στρωμάτων και το εάν το υλικό σύνδεσης είναι χαλκός, αλουμίνιο ή σίδηρος. Διαφορετικά υλικά είναι κατάλληλα για διαφορετικές θερμοκρασίες κινητήρα. Η τιμή αντίστασης είναι μια τιμή εύρους για τα πυροσυσσωματωμένα μπουζί. Η τιμή αντίστασης που σχηματίζεται από τη συμπαγή σύνδεση του εσωτερικού υλικού αντίστασης σχετίζεται στενά με το συνολικό μήκος και την άκρη της σύνδεσης μεταλλικού υλικού. Επομένως, η τιμή αντίστασης που μετράται για κάθε μπουζί είναι διαφορετικά. Ωστόσο, η διακριτικότητα και η κανονική κατανομή της συνολικής τιμής αντίστασης της ίδιας παρτίδας προϊόντων μπορούν συχνά να αντικατοπτρίζουν την ποιότητα του εξοπλισμού παραγωγής. Όσο καλύτερη είναι η συνέπεια της τιμής αντίστασης του μπουζί, τόσο καλύτερη είναι η σταθερότητα της ισχύος εξόδου για πολυκύλινδρους κινητήρες. Ωστόσο, αυτή η απόδοση δεν μπορεί να μετρηθεί από μη επαγγελματικά όργανα. Με άλλα λόγια, εντός του καθορισμένου εύρους αντίστασης, δεν υπάρχει εμφανής διαφορά στην τιμή αντίστασης κάθε μπουζί του ίδιου κινητήρα. Για παράδειγμα, η διακύμανση της ταχύτητας μετά τη σταθεροποίηση, το πλάτος των κραδασμών του κινητήρα κ.λπ. είναι όλες πολύ ανεπαίσθητες διαφορές. Εάν θέλετε να αποκτήσετε ένα προϊόν με ένα καθορισμένο μικρό εύρος τιμής αντίστασης, μπορείτε να το λάβετε μέσω ελέγχου τιμής αντίστασης.